Alfa Romeo · Italia · 1966–1993
Alfa Romeo Spider: del Duetto a los noventa
Alfa Romeo Spider (1966–1993): el roadster de Pininfarina que nació como Duetto, apareció en «El graduado» y se fabricó casi tres décadas en cuatro series.
El Alfa Romeo Spider se presentó en 1966 como sucesor del Giulia Spider. Usaba la mecánica de la familia Giulia, con el célebre motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas, suspensión delantera independiente y carrocería autoportante con zonas de deformación. Pininfarina lo diseñó y lo armó.
El Duetto
La primera serie, de 1966 a 1969, es la más buscada. Se la conoce como Duetto, un nombre elegido en un concurso, y por su cola redondeada y alargada. En 1967 se volvió famosa en todo el mundo al aparecer en la película El graduado, conducida por Dustin Hoffman.
Cuatro series
En 1970 llegó la segunda serie, con la cola truncada, más moderna. La tercera, de 1983, sumó un alerón trasero de goma y paragolpes más grandes. La cuarta, de 1990, recuperó una línea más limpia. A lo largo del tiempo hubo motores de 1300, 1600, 1750 y 2000 cm³.
El último Spider de esta familia se fabricó en abril de 1993. Fue el último Alfa Romeo de tracción trasera hasta el 8C Competizione de 2007.
Su lugar en la historia
Pocos autos se fabricaron casi treinta años sobre la misma base. El Spider fue durante décadas la imagen del descapotable italiano accesible, y hoy es una forma razonable de entrar al mundo de los clásicos italianos.
Al buscar uno
La corrosión es el punto crítico, sobre todo en zócalos, piso, bajos de puertas y la zona del baúl. Hay que revisar el estado de la capota y su mecanismo, la caja de cambios y la sincronización de la segunda marcha, y la documentación. En los Duetto, la originalidad de la carrocería y los detalles define buena parte del valor.
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