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Chevrolet · Estados Unidos · 1960–1987

Chevrolet C10: la pick-up que rivalizó con la Ford F-100

Chevrolet C10 (1960–1987): las tres generaciones de la serie C/K, la suspensión delantera independiente de 1960, la «Action Line» de 1967 y la «Square Body».

Chevrolet pick-up de 1965
Chevrolet pick-up de 1965. Foto: GPS 56, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons.

En 1960 Chevrolet presentó una nueva línea de pick-ups y adoptó la denominación C/K: la C para las de tracción trasera y la K para las 4x4. La C10, la versión de media tonelada, se convirtió en la rival directa de la Ford F-100 durante más de dos décadas.

Primera generación (1960–1966)

La primera C10 llamó la atención por su suspensión delantera independiente, poco común en una pick-up de trabajo. Ofrecía un andar más cómodo que el de sus rivales y una cabina más baja. Hubo motores de seis cilindros en línea y V8.

Segunda generación (1967–1972)

Conocida entre aficionados como Action Line, es hoy la más buscada. Su diseño, con líneas rectas y una cintura marcada, combinaba robustez y elegancia. Chevrolet empezó a ofrecer más equipamiento y terminaciones de lujo, en un momento en que las pick-ups comenzaban a usarse también como vehículo personal.

Tercera generación (1973–1987)

La llamada Square Body, por sus formas cuadradas, tuvo una vida muy larga y se fabricó en enormes cantidades. Es la C10 que más se ve todavía en uso, y en los últimos años también se volvió un clásico cotizado.

En Sudamérica

La C10 se fabricó en Brasil y en Argentina con variantes propias, adaptadas a cada mercado y con motores locales en distintas épocas. Por eso fue durante años una herramienta de trabajo habitual en el campo de la región, junto a la F-100.

Su lugar en la historia

La rivalidad entre la C10 y la F-100 definió el mercado de pick-ups durante décadas. Hoy ambas son clásicos muy buscados para restaurar, modificar y usar.

Al buscar una

Muchas C10 tuvieron una vida de trabajo intenso. Hay que revisar el chasis, la caja de carga, el piso de la cabina y los guardabarros. Conviene saber si la unidad es de origen estadounidense o de fabricación regional, porque los repuestos y el valor cambian según el caso.

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