Chevrolet · Estados Unidos · 1963–1967
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray: la luneta partida y la suspensión independiente
Corvette C2 Sting Ray (1963–1967): el coupé de luneta partida de 1963, la suspensión trasera independiente, la inyección, los big block y los frenos de disco.
La segunda generación del Corvette, presentada para el año modelo 1963, fue la que convirtió al deportivo de Chevrolet en un rival serio de los europeos. Tenía un diseño completamente nuevo, suspensión trasera independiente y un nombre que se volvió parte de su leyenda: Sting Ray.
Un diseño inspirado en el mar
La carrocería, de fibra de vidrio como en todos los Corvette, fue dibujada por Larry Shinoda bajo la dirección de Bill Mitchell, jefe de diseño de General Motors. Su inspiración venía de un prototipo de carreras y de la forma de una raya marina. Por primera vez, el Corvette se ofreció también como coupé.
La luneta partida de 1963
El coupé de 1963 tenía una luneta trasera dividida en dos por una nervadura central. Era una decisión estética que limitaba la visibilidad, y Chevrolet la eliminó al año siguiente. Por eso, los coupés de luneta partida de 1963 son hoy los más reconocibles y buscados de la generación.
Ingeniería renovada
- Suspensión trasera independiente, que mejoró mucho el comportamiento respecto del Corvette anterior.
- Inyección de combustible mecánica, como opción en algunos motores.
- Frenos de disco en las cuatro ruedas desde 1965.
- Motores big block desde 1965, con versiones de 7,0 litros (427 pulgadas cúbicas) a partir de 1966.
En 1967, el último año, Chevrolet fabricó una pequeña serie con el motor L88, pensado para competición, hoy una de las piezas más cotizadas de la historia del Corvette.
Su lugar en la historia
Con sólo cinco años de producción, el C2 es considerado por muchos el Corvette más logrado en diseño. Fue reemplazado en 1968 por el C3, de formas más exageradas.
Al buscar uno
La fibra de vidrio no se oxida, pero el chasis de acero y la estructura de soporte de la cabina sí. Conviene verificar los números de motor y de carrocería, porque muchas unidades fueron transformadas para parecerse a versiones más valiosas, como el coupé de 1963 o los big block.
¿Le interesa un Chevrolet Corvette C2 Sting Ray?
Déjenos su consulta y le respondemos con más información.
¿Encontró un dato incorrecto o tiene información sobre este modelo en Uruguay? Escríbanos.
