Ford Falcon argentino: casi treinta años de producción en el Río de la Plata
Ford Falcon argentino (1962–1991): el auto más longevo de la industria argentina, sus motores de seis cilindros, la Rural, el Sprint y el Turismo Carretera.
El Falcon nació en Estados Unidos en 1960 como un auto compacto para competir con los importados europeos. En Argentina tuvo una vida completamente distinta: se fabricó desde 1962 hasta 1991 y se convirtió en el auto de producción más longeva de la industria argentina, con casi medio millón de unidades.
El Falcon estadounidense
En Estados Unidos el Falcon fue un éxito inmediato y su plataforma sirvió de base para el Ford Mustang de 1964. Allí se dejó de fabricar en 1970. La versión argentina partió de esa primera generación y fue evolucionando de manera independiente.
Tres décadas de cambios
A lo largo de su vida en Argentina, el Falcon recibió varias actualizaciones de estilo, con frentes, ópticas y paragolpes nuevos, pero mantuvo la estructura básica. Sus motores de seis cilindros en línea, en varias cilindradas, tenían fama de robustos y de fácil mantenimiento. En los últimos años se ofreció también una versión diésel.
Las versiones
- Sedán, en distintos niveles de equipamiento, desde el estándar hasta el lujo.
- Rural, la familiar, muy usada en el campo y por familias numerosas.
- Ranchero, la pick-up derivada.
- Sprint, la versión deportiva de los setenta, con estética y motor propios.
En las pistas
El Falcon tuvo una carrera deportiva intensa en el Turismo Carretera argentino, donde la rivalidad entre Ford y Chevrolet fue durante décadas una de las más populares del automovilismo de la región.
Su lugar en la historia
El Falcon fue taxi, patrullero, auto de trabajo y auto familiar. Por su larga producción y su presencia en toda la región, es uno de los clásicos rioplatenses más fáciles de encontrar y de mantener, y tiene clubes muy activos en Argentina y Uruguay.
Al buscar uno
Las primeras series son las más valoradas por coleccionistas. Conviene revisar la corrosión en el piso, los zócalos y el baúl, y la correspondencia entre el motor, el año y la versión declarada. Muchas unidades tuvieron una larga vida de trabajo antes de ser restauradas.
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