Renault 12: el sedán francés que se fabricó en medio mundo
Renault 12 (1969–1980 en Francia): el sedán y la rural de tracción delantera, el R12 Gordini, el Dacia 1300 y su larga producción en Argentina y Turquía.
El Renault 12 se presentó en 1969 como un sedán familiar sencillo, espacioso y económico. En Francia se fabricó hasta 1980, pero su verdadera historia está en los muchos países donde siguió produciéndose durante décadas.
Un auto para la familia
El R12 tenía motor delantero longitudinal y tracción delantera, una carrocería de cuatro puertas con baúl amplio y una versión familiar muy práctica. No tenía pretensiones deportivas: era un auto pensado para viajar con la familia y el equipaje, con bajo consumo y mantenimiento simple.
El R12 Gordini
La excepción fue el R12 Gordini (1970), preparado con la firma del célebre tuner Amédée Gordini, con más potencia, frenos de disco en las cuatro ruedas y la clásica pintura azul con franjas blancas. Se fabricó en pocas unidades y hoy es muy buscado.
Un auto fabricado en todo el mundo
- Argentina: IKA-Renault lo produjo en su planta de Santa Isabel, en Córdoba, con modificaciones propias, durante muchos años después de que Francia lo dejara.
- Rumania: el Dacia 1300, derivado del R12, fue el auto más común del país durante décadas.
- Turquía: se fabricó hasta 2005.
- También se produjo en Australia, Chile, Colombia y otros países.
En el Río de la Plata
Por su larga producción argentina, el R12 fue un auto muy común en la región, usado como auto familiar, taxi y vehículo de trabajo, y en competiciones zonales.
Su lugar en la historia
El R12 es un ejemplo de auto «global» antes de que existiera ese término: un mismo diseño adaptado y fabricado en países muy distintos durante más de tres décadas.
Al buscar uno
Es un auto sencillo y con repuestos accesibles en la región. La corrosión en piso, zócalos y bases de la suspensión es el punto a revisar. Los R12 Gordini originales son escasos y conviene verificar su autenticidad.
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