Austin-Healey · Inglaterra · 1959–1967
Austin-Healey 3000: el «Big Healey»
Austin-Healey 3000 (1959–1967): el deportivo británico de seis cilindros, carrocería Jensen y armado en Abingdon, ganador en rallies y exportado a América.
El Austin-Healey 3000 es el más conocido de los «Big Healey», los deportivos grandes de la marca que unía a Austin con el ingeniero Donald Healey. Se anunció el 1 de julio de 1959, con un motor de seis cilindros de tres litros que reemplazaba al de 2,6 litros del modelo anterior y frenos a disco adelante.
Hecho en dos fábricas
La carrocería la fabricaba Jensen Motors y el armado se hacía en la planta de MG en Abingdon, junto a los MG de la misma corporación. Era un auto pensado sobre todo para la exportación: en 1963, el 91,5 % de los 3000 fabricados salió del país, la mayoría hacia América del Norte.
De roadster a convertible
A lo largo de su vida pasó de ser un deportivo abierto, con opción de dos asientos traseros pequeños, a un convertible más confortable. La primera serie sumó 13.650 unidades. El Mk III, de 1964, llevaba 150 caballos, servofreno de serie y un tablero con los instrumentos frente al conductor.
Un auto de rally
El 3000 tuvo una larga trayectoria deportiva. Ganó su clase en muchos rallies europeos y corrió en Sebring y Le Mans. Hoy sigue presente en las carreras de autos clásicos.
Su sucesor
En 1967 la BMC terminó la fabricación y lo reemplazó por el MGC, una variante del MGB con motor de seis cilindros.
Al buscar uno
El chasis y la carrocería son el punto crítico: hay que revisar largueros, piso, zócalos y la unión entre chasis y carrocería. Muchos ejemplares volvieron de Estados Unidos, por lo que conviene verificar si es de volante a la derecha o a la izquierda de origen. La coincidencia de los números de chasis y motor con el certificado de fábrica pesa mucho en el valor.
¿Le interesa un Austin-Healey 3000?
Déjenos su consulta y le respondemos con más información.
¿Encontró un dato incorrecto o tiene información sobre este modelo en Uruguay? Escríbanos.
