Citroën Ami: el de la luneta invertida, también argentino
Citroën Ami (1961–1979): el pequeño Citroën de la luneta invertida, entre el 2CV y el DS. En Argentina se fabricó el Ami 8 rural de 1971 a 1980.
A mediados de los años cincuenta, Citroën tenía un hueco enorme en su gama: entre el popular 2CV y el lujoso DS no había nada. El Ami, presentado en 1961, vino a llenar ese espacio con la mecánica sencilla del 2CV y una carrocería más grande y cómoda.
La luneta al revés
El Ami 6 original se reconoce al instante por su luneta trasera inclinada hacia adentro, al revés de lo habitual. Esa solución permitía un baúl con buena abertura y dejaba lugar para la cabeza de los pasajeros de atrás. Entre 1961 y 1969 se vendieron alrededor de un millón de unidades.
Del Ami 6 al Ami 8
En 1969 llegó el Ami 8, con una línea más convencional y mejoras sobre el modelo inicial. Sobre su base se desarrollaron además una cupé con motor rotativo, el M35, de 1969 a 1971, y el Ami Super, con motor de cuatro cilindros, de 1973 a 1976.
El Ami argentino
Además de Francia y España, el Ami se fabricó en Argentina. Se hizo el Ami 8 de 1971 a 1980, sólo con carrocería rural, en las versiones Club y Elysee. En total se produjeron 48.855 unidades en ese país.
Al buscar uno
Comparte buena parte de la mecánica con el 2CV, lo que facilita los repuestos. Hay que revisar la corrosión del chasis y de la carrocería, el estado de la suspensión y los frenos, y verificar si el ejemplar es francés, español o argentino, porque hay diferencias de carrocería y equipamiento.
¿Le interesa un Citroën Ami?
Déjenos su consulta y le respondemos con más información.
¿Encontró un dato incorrecto o tiene información sobre este modelo en Uruguay? Escríbanos.
