Mercedes-Benz · Alemania · 1955–1963
Mercedes-Benz 190 SL: el hermano accesible del 300 SL
Mercedes-Benz 190 SL (1955–1963): el roadster que compartía la línea del 300 SL con una base más simple y un precio menor, con techo rígido opcional.
El Mercedes-Benz 190 SL se mostró como prototipo en el Salón de Nueva York de 1954 y se fabricó entre mayo de 1955 y febrero de 1963. Era una alternativa atractiva y más accesible al exclusivo 300 SL, con el que compartía la línea, buena parte de la ingeniería y la suspensión independiente en las cuatro ruedas.
Más simple por dentro
En lugar del costoso chasis tubular del 300 SL, el 190 SL usaba una plataforma acortada del sedán de la serie W121. Su motor era un cuatro cilindros nuevo, de 1,9 litros y 105 caballos. Se ofrecía con un techo rígido desmontable opcional.
Elegante más que veloz
Sus prestaciones eran modestas para su precio: unos 170 km/h de velocidad máxima y alrededor de 14 segundos para llegar a 100 km/h. El Porsche 356 de la época andaba parecido con menos potencia y menos peso, y costaba menos. Por eso Mercedes estudió una versión de seis cilindros, que no llegó a la producción.
Lo que el 190 SL ofrecía era estilo, confort y la imagen del 300 SL a una fracción del precio, y eso fue suficiente para que se vendiera bien, sobre todo en Estados Unidos.
Su sucesor
En 1963 lo reemplazó el 230 SL «Pagoda», que reunió en un solo modelo el lugar del 190 SL y del 300 SL.
Al buscar uno
Su valor subió mucho, y con él las restauraciones de calidad dispar. Hay que revisar la corrosión en piso, zócalos y los bajos, el estado de los carburadores dobles, que requieren una puesta a punto cuidadosa, y la originalidad de las piezas. La documentación y el historial de restauración son clave.
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