Mercedes-Benz · Alemania · 1951–1962
Mercedes-Benz 300 «Adenauer»: el auto de la Alemania de posguerra
Mercedes-Benz 300 W186 (1951–1962): el sedán de lujo que usó el canciller Konrad Adenauer y que devolvió a Mercedes a la cima después de la guerra.
El Mercedes-Benz 300, código W186, fue el auto de tope de la marca entre 1951 y 1957, y su sucesor directo, el 300d W189, se fabricó hasta 1962. Fue el primer gran sedán de Mercedes después de la Segunda Guerra Mundial y le devolvió a la marca su lugar entre los autos de lujo del mundo.
Por qué «Adenauer»
Se lo conoce como «Adenauer» por Konrad Adenauer, el primer canciller de la República Federal de Alemania, que gobernó de 1949 a 1963. Usó seis versiones especiales del 300 y de su sucesor: cabriolets, sedanes y landaulets con escritorio, sirena, cortinas, mamparas divisorias y techos corredizos.
Lujo de estadista
Se ofreció como sedán y como cabriolet, con una carrocería de líneas modernas sobre el probado bastidor en X de Mercedes y un motor nuevo de seis cilindros y tres litros, con árbol de levas a la cabeza. Igualaba en equipamiento y precio al Rolls-Royce Silver Cloud y al Bentley S1, y los superaba en prestaciones. Entre los opcionales había mampara de vidrio, radioteléfono y dictáfono.
Hubo tres series sucesivas, conocidas como 300, 300b y 300c, antes de la llegada del 300d. La misma familia de motores dio origen al legendario 300 SL.
Al buscar uno
Es un auto grande, complejo y de restauración cara. Hay que revisar la corrosión del bastidor y de la carrocería, el estado del tapizado y la madera, y que el equipamiento corresponda a la serie. La documentación de origen es importante, porque muchos fueron autos oficiales o de empresa.
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