Fiat 147: el chico que motorizó a la región
Fiat 147 (1976–1996): el compacto de Fiat hecho en Brasil y Argentina, primer auto de serie a etanol, con sus versiones Spazio, Vivace y Sorpasso.

El Fiat 147 fue la adaptación sudamericana del italiano Fiat 127. Se lanzó en Brasil en 1976, con una carrocería y una mecánica reforzadas para los caminos de la región. Fue uno de los primeros autos fabricados en Sudamérica con motor delantero transversal y tracción delantera, el esquema que después se volvió norma.
Una familia completa
Sobre la misma base se hicieron el sedán Oggi, la familiar Panorama y el furgón Fiorino. En Argentina el 147 empezó a venderse importado de Brasil y pronto se fabricó localmente, en las versiones CL y TR, esta última con motor de 1300 cm³. En 1983 toda la gama recibió caja de cinco marchas.
Desde 1984 se lo vendió en Argentina como Spazio. Después llegaron el económico Brio y, en 1989, el Vivace, que sólo podía adquirirse por plan de ahorro. La producción argentina terminó en 1996, cuando el Uno ya llevaba años en el mercado.
El primero a etanol
En julio de 1979, Fiat lanzó en Brasil el 147 a etanol, considerado el primer auto de serie del mundo capaz de funcionar enteramente con alcohol. Ese motor de 1,3 litros resultó más potente que su par a nafta. Se fabricaron unas 120.500 unidades hasta 1987.
El Sorpasso
La firma IAVA, especializada en preparaciones deportivas, ofreció en Argentina el Fiat Sorpasso: un 147 con detalles estéticos propios y mejoras en el motor. Hoy es una de las variantes más buscadas por los coleccionistas.
Al buscar uno
Se fabricaron muchos, así que conviene ser exigente. Lo primero es la corrosión: piso, torretas de suspensión, zócalos y portón. Hay que verificar que el motor corresponda a la versión, sobre todo en los que se presentan como Sorpasso o TR, y revisar el estado de la caja y las homocinéticas. Un ejemplar original y sin modificaciones vale bastante más que uno «mejorado».
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