Fiat 500 (1957): el «Cinquecento» que motorizó a Italia
Fiat 500 (1957–1975): el diseño de Dante Giacosa, el motor bicilíndrico trasero, el techo de lona, la Giardiniera, las versiones Abarth y su regreso en 2007.
El Fiat 500 de 1957, conocido en Italia como Cinquecento, fue el auto que puso a millones de italianos sobre cuatro ruedas. Era todavía más chico que el Fiat 600 y se fabricó durante casi dos décadas, con cerca de cuatro millones de unidades.
Un auto mínimo
El ingeniero Dante Giacosa, el mismo del 600, diseñó un auto pensado para reemplazar a la motoneta como medio de transporte familiar. El 500 tenía menos de tres metros de largo, cuatro plazas apretadas y un motor de dos cilindros refrigerado por aire, montado atrás.
El techo de lona corredizo, que llegaba hasta la parte trasera, ahorraba peso y costo, y además dejaba viajar con el techo abierto.
La evolución
- 500 Nuova (1957), la primera versión, con un motor de 479 cc y muy poca potencia.
- 500 D (1960), con motor de 499 cc.
- 500 F (1965), con puertas que abrían hacia adelante en lugar de hacia atrás.
- 500 L (1968), con más equipamiento y paragolpes reforzados.
- 500 R (1972), la última versión.
La Giardiniera, una rural con el motor acostado bajo el piso de carga, amplió su uso a familias y comercios.
Las versiones Abarth
El preparador Carlo Abarth convirtió al 500 en un pequeño auto de carreras, con motores más potentes y la tapa del motor entreabierta para refrigerar mejor. Los Abarth ganaron en su categoría en toda Europa y hoy son muy cotizados.
Su lugar en la historia
El 500 se volvió un símbolo de la Italia de los años sesenta y aparece en innumerables películas. En 2007 Fiat lanzó un nuevo 500 de estética inspirada en el original, uno de los regresos de diseño más exitosos de la industria.
Al buscar uno
La corrosión en el piso, los zócalos y la zona del motor es frecuente. El motor es sencillo y tiene repuestos disponibles. Las versiones Abarth originales son escasas y abundan las imitaciones, por lo que conviene verificar la documentación.
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