Ford Maverick: el compacto de Ford para los setenta

A fines de los años sesenta, Ford estudió el mercado de los autos chicos y vio un hueco: un auto más grande que el Pinto y que el Escarabajo, pero más barato que sus medianos. La respuesta fue el Maverick, lanzado el 17 de abril de 1969.

Un éxito inmediato

Ford lo presentó como el auto ideal para parejas jóvenes o como segundo auto de la familia: barato de fabricar y de mantener. Su línea recordaba claramente a la del Mustang, en una versión más suave. El éxito fue inmediato: en el primer año se vendieron 579.000 unidades, una cifra a la altura del lanzamiento del Mustang.

El nombre alude a los animales sin marcar ni dueño, y el emblema se inspiraba en la cabeza de un novillo de cuernos largos.

Dos y cuatro puertas

Se lanzó como cupé de dos puertas y más tarde sumó un sedán de cuatro. Hubo motores de seis cilindros y V8, y versiones deportivas como el Grabber. Se fabricó en Estados Unidos hasta 1977, cuando lo reemplazó el Fairmont.

En Sudamérica

Ford también fabricó el Maverick en Brasil y en Venezuela. En el mercado brasileño no tuvo el éxito esperado, pero hoy los ejemplares de esa producción tienen sus seguidores entre los coleccionistas de la región.

Al buscar uno

Es un auto de mecánica sencilla y con muchos repuestos compartidos con otros Ford de la época. Hay que revisar la corrosión en piso, zócalos y guardabarros traseros, y verificar el origen, estadounidense o brasileño, y la correspondencia del motor con la documentación.