Volkswagen · Alemania · 1955–1974
Volkswagen Karmann Ghia: el Escarabajo vestido de italiano
Volkswagen Karmann Ghia (1955–1974): diseño de Ghia, carrocería de Karmann y mecánica de Escarabajo; coupé, descapotable, Tipo 34 y producción en Brasil.
El Karmann Ghia nació de una combinación poco común: un diseño italiano, una carrocería artesanal alemana y la mecánica del auto más popular de su tiempo. Se presentó en 1955 y se fabricó en Alemania hasta 1974.
Tres nombres en uno
- Volkswagen aportó la plataforma y el motor del Escarabajo.
- Ghia, el estudio de diseño de Turín, dibujó la carrocería, de líneas curvas y elegantes.
- Karmann, el carrocero de Osnabrück, la fabricó en buena medida a mano.
El resultado fue un coupé atractivo que costaba bastante más que un Escarabajo, pero mucho menos que un deportivo verdadero. Su atractivo estaba en la forma, no en las prestaciones: la mecánica era la misma del auto popular.
Coupé y descapotable
En 1957 se sumó una versión descapotable. A lo largo de los años el Karmann Ghia recibió los aumentos de cilindrada y las mejoras del Escarabajo, además de pequeños cambios de estilo en ópticas y paragolpes.
Entre 1961 y 1969 Volkswagen fabricó además el Tipo 34, un Karmann Ghia más grande y anguloso sobre la base del Volkswagen 1500. Se vendió poco y hoy es mucho más escaso que el original.
En Brasil
El Karmann Ghia también se fabricó en Brasil, donde Karmann tenía una planta propia. La producción brasileña incluyó una versión con diseño propio, el Karmann Ghia TC, y explica la presencia del modelo en Sudamérica.
Su lugar en la historia
El Karmann Ghia demostró que un auto popular podía servir de base para algo más refinado, una idea que muchas marcas copiaron después. Hoy es uno de los clásicos de Volkswagen más buscados.
Al buscar uno
La carrocería, hecha con muchas uniones soldadas y estañadas a mano, es cara de reparar. La corrosión en el piso, los zócalos, el frente y los bajos de las puertas es frecuente. La mecánica, en cambio, es sencilla y tiene repuestos en abundancia.
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