Fiat 124 Sport Spider: el descapotable de Pininfarina
Fiat 124 Sport Spider (1966–1985): el roadster diseñado y fabricado por Pininfarina, con motor de doble árbol de levas, vendido casi veinte años.
El Fiat 124 Sport Spider debutó en el Salón de Turín de noviembre de 1966. Lo diseñó Tom Tjaarda en Pininfarina, y la propia Pininfarina lo fabricaba en su planta. Compartía buena parte de la mecánica con el sedán 124 y con la 124 Sport Coupé, aunque usaba una plataforma y una distancia entre ejes más cortas.
Doble árbol para todos
Su motor de cuatro cilindros con doble árbol de levas, poco común en un auto de su precio, le daba un carácter deportivo. A lo largo de los años la cilindrada fue creciendo hasta llegar a los dos litros.
Rally y Abarth
A comienzos de los setenta, Fiat preparó una versión de competencia con Abarth, el 124 Abarth Rally, que fue protagonista de los campeonatos europeos de rally antes de la llegada del Lancia Stratos.
Casi veinte años
Fiat lo vendió hasta 1982, los últimos años como Spider 2000. Después, Pininfarina siguió fabricándolo con su propia marca: como Spider Azzurra para Norteamérica y Spidereuropa para Europa, hasta 1985. En 2015 el nombre volvió con un modelo nuevo basado en el Mazda MX-5.
Fue, junto con el Alfa Romeo Spider, uno de los descapotables italianos accesibles más populares, sobre todo en Estados Unidos.
Al buscar uno
La corrosión es el punto crítico: piso, zócalos, guardabarros y la zona de la capota. Hay que revisar la correa de distribución del motor de doble árbol, el estado de la capota y su mecanismo, y verificar la versión, porque las de inyección y las europeas tienen diferencias importantes.
¿Le interesa un Fiat 124 Sport Spider?
Déjenos su consulta y le respondemos con más información.
¿Encontró un dato incorrecto o tiene información sobre este modelo en Uruguay? Escríbanos.
